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上海重塑成立于2015年9月，主营业务包括为整车企业提供燃料电池系统及燃料电池整车工程服务，仅仅不到4年的时间，公司估值就达到了15亿元。再看上海重塑的出资方，就能明白超高估值背后的原因。根据公告，惠清京诺、鲁平京能的主要出资人为上市公司实际控制人鲁楚平的弟弟鲁清平；京隆宝罗和鹏凡之滨的主要出资人则是实际控制人彭惠之母梁兰茵。

长江证券的最新研报也指出，航空事故对需求形成短期压制，但中期影响有限。停航期限是关键，运力引进速度可能放缓，对供给的旺季影响大于淡季，旺季实际票价有望抬升，同时折旧压力有限，预计航司业绩增速逐季改善。租赁公司挑战“由于波音公司是世界最大的民用飞机制造商，且737系列又是其最畅销的主力机型，虽然全球交付数量不多，但这次停飞给行业带来的冲击依然是巨大的。”中原航空融资租赁股份有限公司副总经理郭愈强分析，这其中不仅包括对航空公司的影响，还有租赁公司等其他相关产业链。

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熊市中，老券上行幅度更大，老券-新券利差同样走阔，最大利差约10BP。例如160210切换至160213：利差先走阔后震荡；切券初期，利差达到最大值10BP，而后市场继续下跌，老券-新券在8BP左右震荡。利率震荡环境中，新老券利差大多呈现窄幅波动的走势，最大利差约14BP。（1）160213切换至170210：利差呈M型走势；切券初期，利差达到最大值14BP。（2）180210切换至190205：利差先走阔后收窄；切券中早期，利差达到最大值14BP。

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