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大逻辑是这样的：当滴滴把自己的垄断能力无限放大的时候，在挤压竞争对手的同时它势必在消费者端和监管端承担了无限责任。同时，当滴滴以出行生态构建的名义做产业链延伸的时候，它必然对于低成本流量和现金流产生依赖，这种依赖又反作用其战略在出行端加深垄断性，逻辑叠加，从商业战略的维度最终形成了资本梦想与创业精神的赌博机器，这就是滴滴内外压力的根源。可以确定的三点是：第一，滴滴现金流周转主要依靠规模；第二，现有补贴政策下人为的扩大了市场需求；第三，海外投资某种程度上隔离了风险。而此时，或许最值得滴滴反思的就是：作为一家高科技出行服务公司，滴滴究竟在“研发投入”和“品牌服务”上做了什么？

04突击分红，环保被罚内控制度缺失，短期看，是不会造成什么影响。但是长期观察，则会对公司的持续运营产生毁灭性的打击。据企查查信息披露，贵州三力于2016年曾因违反建设项环境保护管理条例被安顺市环境保护局处罚。▲数据来源：企查查数据在环保红线已经提升到国家战略高度来执行的今天，三力制药的觉悟似乎还不够。好在处罚时间离招股说明书的公告日期比较“久远”，问题看似不大。

而近几年，日本和印度的战略合作逐渐加强。2015年，日本成为印度、美国马拉巴尔年度海军演习的常任成员，双方在海上安全方面的合作越来越多。2016年，在两国国防部长级会议期间，日本和印度同意探讨建立联合海上战略对话，以深化两国海上安全合作。此后，双方也开展了空军间的首次对话。

综上，虽然几乎每一个忠实用户的骨子里很不愿意给滴滴的创业者、创新者们伤口撒盐，以至完全抹杀这家高科技公司对中国用户提供的便利和行业贡献。但滴滴确实到了一个新的十字路口：不仅面对内外部环境的“战略悬崖”，也非常有必要通过对“品牌服务”的新思维防止“先进生产力”成为“落后产能”。

责任编辑：赵明董明珠牵头 格力电器注册新公司发力线上作者： 王珍格力空调一位地区销售相关负责人认为，格力空调一年的销售规模接近2000亿元，在电商渠道的销售顶多几百亿元。鉴于格力稳定的价格体系、庞大的线下经销商和专卖店体系是其销售规模稳步增长的关键，今后加快电商发展之后，如何平衡线上、线下渠道的价格与利益，对格力来说仍然是不小的挑战。

责任编辑：陈志杰该公司发言人表示，“我们会想念Felicia，感谢她过去2年的辛勤工作，希望她未来一切顺利。我们拥有一支专业点的HR团队，将继续朝着使命前进，让特斯拉成为一个更好的工作场所。”Felicia是硅谷大企业里面少数几位爬升到领导层点的黑人女性之一，在硅谷科技圈，仅有不到0.5%的领袖是黑人女性。