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“去年9月先到某运营商营业厅申请转出，再到另一家运营商营业厅办理转入，申办过程比较快捷，但到11月才正式转过来。”王国兴直言，转网过程中需要对接两头的营业厅多少有些麻烦，另外生效时间仍然有待改进。2018年12月，“携号转网”试点城市启动新规，新流程下，用户只需发送短信就可完成查询和申请，拿到携转授权码后，再到携入方所在的营业厅进行业务办理，办理完携转业务后1小时内即可转到新运营商，大大缩短了转网生效时间。

报道指出，美国西南航空的选择使这批检查员意识到，其实当初是波音故意使这故障显示灯为非必要选项以牟利，并在将客机交付西南航空之前故意关闭这显示灯，且没有通知西南航空。这批检查员当时曾讨论是否应该建议停飞这些飞机，结果他们决定不这么做，但期间的过程从未上报联邦航空局高层。

“和高管们赚到的数十亿美元相比，这（司机奖）算不了什么。”他向美国《财富》杂志抱怨道，“是我们成就了这家公司，为什么赚钱的不是我们？”在某种程度上，马卡拉德的断言直中要害。研究表明，三分之二的Uber司机将网约车当作其最主要的收入来源，而Uber司机有超过一半时间用于等待接单。正是因为平台有大量全职司机存在，Uber的关键优势才得以凸显：让乘客在5分钟内打到车，提供“无缝接车体验”。

但是，对于价值投资者来说，做空却是一件应该警惕的事情，甚至是一件应该远离的事情。尽管从表面上看，做空和价值投资的理念非常接近，都是利用了价格向价值的回归进行获利：价值投资利用低估的价格向更高的价值回归，做空利用虚高的价格向更低的估值回归，但是，做空从本质上来说，却违反了价值投资的基本理念。在著名投资大师沃伦﹒巴菲特和查理﹒芒格的各种言论中，我们经常可以看到两位老先生对做空这种交易的反对意见。

美国众议长南希·佩洛西14日表示，“当特朗普说让四名美国国会女议员返回自己的国家时，他重申了他的“让美国再次伟大”的计划一直就是为了让美国的白人（再次伟大）。我们的多样性是我们的力量，我们的团结是我们的力量。”除美国的女政客外，英国首相特雷莎·梅也对此作出表态。据法新社报道，特雷莎·梅的发言人告诉记者，“她（特雷莎·梅）的观点是，（特朗普）用来谈论这些女士的言论完全是不可接受的”。

就这样，从10倍杠杆的账户爆掉后，8倍杠杆的账户开始爆，之后是6倍，4倍……直到券商的两融账户，也开始出现大量强制平仓，股市彻底坠入深渊。已经管理近20亿资金的赵伟，发现自己根本无法像孙正那样减仓：公司通常都是几只基金一起扎堆，集中持有某只小盘股，甚至占到流通股的40%，达到高度控盘的目的。这种做法在上涨时一往无前，但在下跌时却根本卖不掉，只要一减仓，股价就逼近跌停。因此，赵伟几乎毫无办法，只能硬着头皮承受冲击。